1.1停車場管理系統(tǒng)設計方案   

1.1.1設計目標  

我們希望通過建設停車場管理系統(tǒng)達到以下核心業(yè)務目標：

1)實現傳統(tǒng)人工收費管理模式向智能收費管理模式轉變；

2)車輛自動放行和提示，提高系統(tǒng)的智能化；

3)更高效的車輛記錄；

4)實時數據比對，實現智能分析、聯網布控功能；

5)更完善的數據存儲和讀取性能；

6)主要設備通信協議均采用TCP/TP，更高效的與其它系統(tǒng)融合；

7)更便捷的工程實施與系統(tǒng)維護。

1.1.2系統(tǒng)優(yōu)勢  

1.1.2.1車輛快速通行  

系統(tǒng)采用具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術，可確保車輛準確識別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率和提高固定用戶體驗感。

1.1.2.2高清圖像  

系統(tǒng)采用高分辨率抓拍攝像機，解決傳統(tǒng)模擬車牌識別攝像機圖像清晰度不高、監(jiān)控視場太小的問題。

1.1.2.3牌照識別收費  

系統(tǒng)支持牌照識別收費功能，解決傳統(tǒng)卡票模式卡片成本高，丟卡問題；大大加快車輛通行效率。

1.1.2.4系統(tǒng)結構簡單穩(wěn)定  

系統(tǒng)前端主要設備全部采用標準化的IP接口，使用網線便能完成通訊，同時也容易與其它設備連接。后端平臺可對前端設備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個系統(tǒng)維護保養(yǎng)。

1.1.2.5多業(yè)務融合  

系統(tǒng)已經集成了車輛管控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并實現了統(tǒng)一化管理，可對系統(tǒng)產生的報警進行響應聯動處理，具有友好的用戶體驗。

1.1.3系統(tǒng)詳細設計  

1.1.3.1設計思想  

利用電動擋車器、車牌識別單元等設備做連動整合，除可管制車輛的進出外，亦可進一步管制車位數量之管控，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。通過對出入車輛牌照的采集識別對比，匹配收費規(guī)則，實現不停車收費功能，方便快捷。

1.1.3.2系統(tǒng)結構  

系統(tǒng)結構與現場布局

1.1.3.3系統(tǒng)組成  

     出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實現對車輛的24小時全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統(tǒng)還能完成車牌與車主信息管理、收費等功能。

1、前端子系統(tǒng)

負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲與上傳，負責車輛進出控制、收費管理，主要由刷卡及電動擋車器模塊、車牌識別模塊、收費模塊、遠距離識別模塊等相關模塊組件構成。主要設備如下：

1)刷卡及電動擋車器模塊主要設備：

?電動擋車器

• 手動按鈕能作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作

• 支持軟件控制“升閘”、“降閘”及“停止” 操作

• 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿

• 具有便于維護與調試的“自栓模式”

• 配備車輛檢測器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”功能。

• 可選配路閘及通道兩對紅綠燈

• 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制

• 可根據需要增加其它特殊功能

?壓力電波防砸

防止砸車或砸人。

?車輛檢測器

用于防砸線圈檢測。

2)車牌識別模塊主要設備：

?出入口視頻單元

成像清晰是牌照識別的技術關鍵。本系統(tǒng)采用專用抓拍攝像機，整個圖像成像控制系統(tǒng)是一個由抓拍攝像機、智能補光燈、成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車牌圖像都更利于車牌識別。無論是環(huán)境照度比較低的情況下（例如夜晚），還是在強光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)均會自動調整抓拍攝像機的成像模式，使用軟硬件結合的方法控制圖像的曝光，保證車牌成像清晰度，非常有利于人工辨認和機器自動識別車輛牌照信息。

?補光單元

智能補光燈由抓拍攝像機控制，在環(huán)境照度不足的情況下，抓拍攝像機執(zhí)行精確的控制指令控制智能補光燈補光，這樣保證了在全天候環(huán)境下本系統(tǒng)都能拍攝到包含清晰牌照圖像的理想圖片,在實際的使用場景中，如果要看清駕駛室人臉需要采用閃光燈，如不需要看清人臉，則采用普通的LED頻閃燈。

?車輛檢測器

本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。

?出入口控制終端

出入口控制終端負責進行前端數據（車輛信息）采集、處理、上傳后端平臺，可實現實時視頻、抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關聯、實時報警信息顯示、系統(tǒng)日志顯示、軟件開關閘、高峰期鎖閘、設備連接狀態(tài)顯示、報警聯動以及牌照識別收費等功能。

2、網絡傳輸子系統(tǒng)

負責完成數據、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機、光纖收發(fā)器等組成；中心網絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。

3、后端平臺管理子系統(tǒng)

平臺完成數據信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數據庫服務器、數據處理服務器、Web服務器。其中數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統(tǒng)各類數據信息；數據處理服務器安裝應用處理模塊負責數據的解析、存儲、轉發(fā)以及上下級通訊等；Web服務器安裝Web Server負責向B/S用戶提供訪問服務。

1.1.3.4系統(tǒng)功能  

1.1.3.4.1車輛管控  

固定車輛：車牌識別比對正確，即可進場，無需任何操作。

臨時車輛：停車登記，抓拍車牌并識別記錄，放行。

布控車輛：嫌疑車輛則系統(tǒng)自動在前端和中心產生報警，同時人工參與處理。

1.1.3.4.2牌照識別收費  

臨時車輛支持牌照識別收費功能，取代傳統(tǒng)的卡票收費模式，進入無需人工干預。（登記除外）

1.1.3.4.3電動擋車器軟件控制  

客戶端或中心管理平臺能夠遠程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊需要。

1.1.3.4.4圖片/視頻預覽  

過車圖片和信息實時顯示，視頻實時預覽，進出車輛自動匹配，圖片預覽按車道輪詢。

1.1.3.4.5LED屏顯示  

控制主機包含語音提示系統(tǒng)、信息顯示屏，車輛駛入、駛出可以根據客戶需要提示語音，顯示歡迎信息等。

1.1.3.4.6號牌自動識別功能  

系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新號牌標準） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。

系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。

1.1.3.4.7車輛信息記錄  

車輛信息包括車輛通信信息和車輛圖像信息兩類。

在車輛通過出入口時，系統(tǒng)能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等。

在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等）。

可提供車頭圖像（可包含車輛全貌），在雙立柱方案下，閃光燈補光時拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內司乘人員面部特征。單立柱方案時抓拍攝像機與閃光燈安裝在同一根桿子上。

系統(tǒng)采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復雜環(huán)境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。

1.1.3.4.8數據管理  

過車數據自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數據緩存以及斷點續(xù)傳。

1.1.3.4.9數據查詢  

可查詢通行信息、報警信息、場內車輛、操作日志、設備狀態(tài)等信息。

1.1.3.4.10報警功能  

當系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，系統(tǒng)自動報警，提示工作人員進行檢查，用戶可根據實際需求選擇不同的報警聯動方式，如預覽通道切換、報警輸出、軟件提示、LED顯示等。

1.1.3.4.11參數配置功能  

設備參數配置可以實現本地配置，也可以進行遠程配置。

1.1.3.4.12權限管理  

用戶可配置不同的角色和權限，管理不同的出入口以及功能模塊。

1.1.3.4.13統(tǒng)計分析  

支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計分析，支持列表和圖形顯示。

1.1.3.4.14設備運維  

支持安裝信息、設備維護信息的管理。

1.1.3.4.15狀態(tài)監(jiān)測  

設備運行狀態(tài)監(jiān)測，提示設備運行異常信息，系統(tǒng)自動校時。                                                                                                                                 以下為我司停車場系統(tǒng)項目實景案例